แบริ่งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของรถยนต์แตกมีอาการอะไร?

แบริ่งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าของรถยนต์แตกมีอาการอะไร?
อาการของแบริ่งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารถยนต์แตกหัก: 1. การแตกหักของแบริ่งเครื่องกำเนิดไฟฟ้ารถยนต์เป็นเสียงเสียดสีจากโลหะหรือเสียงแปรงอย่างต่อเนื่องหรืออาจเป็นเสียงฟู่ 2. แบริ่งเป็นส่วนสำคัญของเครื่องจักรและอุปกรณ์ที่ทันสมัย หน้าที่หลักคือการรองรับตัวกลไกที่หมุนได้ ลดค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานในกระบวนการเคลื่อนที่ เพื่อให้มั่นใจในความแม่นยำในการหมุน

1. เสียงกลิ้งและการสั่นสะเทือนที่ชัดเจนแสดงว่าระยะห่างของตลับลูกปืนใหญ่เกินไป

2 เสียงแหบ โทนหนัก เพราะน้ำมันหล่อลื่นมีสิ่งสกปรก

3. เสียงกระแทกที่ไม่สม่ำเสมอแสดงว่าลูกบอลแต่ละลูกหักหรือยื่นออกมา

4 เสียงนกหวีดและเสียงหนีบกลิ้งแสดงว่าแบริ่งขาดน้ำมันอย่างมาก

ความล้มเหลวของตลับลูกปืนส่วนใหญ่จะแสดงปรากฏการณ์สองประการ: ความร้อนสูงเกินไปและเสียงที่ผิดปกติ

1. ในระหว่างการทำงานของมอเตอร์ที่ให้ความร้อนยวดยิ่ง หากอุณหภูมิของตลับลูกปืนเกิน 95°C แสดงว่าตลับลูกปืนมีความผิดปกติของความร้อนมากเกินไป สาเหตุทั่วไปมีดังนี้ 1. วงแหวนด้านในของแบริ่งหลวมเกินไป (ผ่านวงกลมด้านใน) หรือแน่นเกินไปกับวารสาร และวงแหวนรอบนอกของแบริ่งหลวมเกินไป (ผ่านวงกลม) หรือแน่นเกินไปด้วย รูแบริ่งฝาครอบท้าย นอกจากนี้เนื่องจากวงแหวนด้านในที่ผิดปกติของฝาครอบแบริ่งหรือการประกอบที่ไม่เหมาะสม จะทำให้การสูญเสียแรงเสียดทานของแบริ่งเพิ่มขึ้น 3 คุณภาพของจาระบีไม่ดีหรือมีปริมาณที่เติมมากเกินไป

2. ตลับลูกปืนที่มีเสียงผิดปกติควรมีเสียงที่สมมาตรและมีความดังปกติในการทำงาน เสียงผิดปกติที่พบบ่อยและสาเหตุมีดังนี้: 1 เสียงกลิ้งและการสั่นสะเทือนที่ชัดเจนแสดงว่าระยะห่างของตลับลูกปืนใหญ่เกินไป 2 เสียงแหบแห้ง, หนักเพราะน้ำมันหล่อลื่นมีสิ่งเจือปน; 3. เสียงกระทบที่ไม่สม่ำเสมอ แสดงว่าลูกแตกหรือหลุดออก 4 เสียงหวีดร้องและเสียงหนีบกลิ้งแสดงว่าตลับลูกปืนขาดน้ำมันมาก ความล้มเหลวของตลับลูกปืนกลิ้งมักจะเป็นไปตามสาเหตุของมาตรการที่เกี่ยวข้องสามารถกำจัดได้ เช่น ปรับตำแหน่งการติดตั้งและเปลี่ยนจาระบี คุณภาพไม่ดีหรือหากระยะห่างของตลับลูกปืนใหญ่เกินไปหรือชำรุดไม่สามารถซ่อมแซมได้โดยทั่วไปและสามารถเปลี่ยนเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ที่ผ่านการรับรองประเภทเดียวกันเท่านั้น